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近期，针对围绕极氪品牌产品换代所引发的市场热议，吉利控股集团高层、同时也是极氪智能科技的首席执行官安聪慧，在2024年度中期业绩发布会上坦诚回应了外界的关切。他指出，极氪在推进产品快速迭代的过程中，确实存在与用户前期沟通不足的情况，这一疏忽直接导致了部分老用户的不满与反馈。安聪慧强调，极氪的初衷始终是希望用户能够尽早享受到技术进步的成果，但显然在沟通环节上需要做得更好。 展望未来，安聪慧明确了极氪的产品发展蓝图。他宣布，对于当前热销的 极氪001、007及009系列车型，公司在接下来的一年内将

知瞭汽车/正琦股票配资申请 几年前，关于增程路线与插混路线的争议在网上甚嚣尘上。但近几年，增程取代插混似乎已经不是公众关心的话题。因为增程似乎已经想要革了纯电的命。 1.阿维塔增程车型呼之欲出，小米极氪纷纷倒向增程 2024年8月21日，阿维塔发布昆仑增程系统。这也意味着，阿维塔这个长安、宁德时代、华为三方合作的品牌推出增程车型已然是板上钉钉的事情。 而极氪官方在7月份就曾经透露，在未来的规划中可能会有增程车型。小米近期的车型规划中也明确提出，第三款车型的动力为增程式。 除此之外，上汽智己、广

易车讯 日前，极氪官方的知识专栏发布了“氪代表来了 Vol.9”，此次解答极氪浩瀚智驾2.0城市NZP-通勤模式、ZEEKR AI OS座舱功能推送，智慧充电引导触发条件等9项问题。 一、极氪浩瀚智驾2.0的城市NZP-通勤模式是什么？ 极氪浩瀚智驾2.0推出的城市NZP-通勤模式，可以让用户自己设定路线，车辆在自学习之后，可立即生成路线，完成车主针对固定路线的记忆行车功能，并且不限城市，全国多个地方都可用，比如可以在城区上下班固定路线上使用。通过城市NZP-通勤模式优先打造用户80%以上出行